|
|
|
|
HOVERS Constructie Tilburg |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Antoon Hovers en Jan van de Schoot
richten in 1904 Machinefabriek A. Hovers Tilburg op,
in oktober van dat jaar hebben ze een werkplaats die plaats bied aan een
twintigtal arbeiders, hun werk, ijzerbouw in algemene zin zoals licht
smeedwerk en goederenliften, echter de hoofdzaak betreft de
vervaardiging droogplaatjes voor bakstenen en van een verbeterd model steenpers voor de
baksteenindustrie. |
|
|
|
0001
Antoon Hovers en Jan van der Schoot |
 |
|
|
|
0005
Droogplaatjes voor de baksteenindustrie |
 |
|
|
|
|
|
Al snel komt er vraag naar
nieuwe en modernere machines waarvan de Excvavateur toch de
belangrijkste is, deze worden afgezet bij steen, cement en
pannenfabrieken in binnen en buitenland, maar ook bij aannemers van
grond en kanaalwerken, in 1907 word de eerste afgeleverd. |
|
|
|
0701
De eerste gebouwde excavateur word geleverd aan de Opijnensche Steenfabriek
in Opijnen a/d Waal
Max graafdiepte 5 meter, aandrijving elektrisch en capaciteit 200 M3 per
dag
1907 |
 |
|
|
|
|
|
Naast de excavateurs bouwt men los- laad en transportinrichtingen voor
klei,grind en zand en gaat men in 1911 voor de Staatsmijnen in Limburg,
schudgoten en mijnwagens bouwen. |
|
|
|
1101
Ontwerp mijnwagens voor steenkool en stuthout en schudgoten
1911 |
 |
|
|
|
1301
De te bouwen Excavateurs worden snel groter hier een hoog-diep bagger
geleverd aan een Belgische klant
1913 |
 |
|
|
|
|
|
Meer in 1913 / 1914 geleverde Excavateurs klik
hier |
|
|
|
1401
Advertentie
1914 |
 |
|
|
|
|
|
Na de Eerste Wereldoorlog (+/- 1918) word de export van de machines naar
België problematisch door de hoge tolkosten, om de Belgische klant te
blijven behouden besluit men een dochterfabriek op te richten in
Turnhout onder de naam Constructiewerkhuizen en Gieterijen van Turnhout
(Ateliers de Construction et Fonderies de Turnhout) ofwel ATELFOND. (
voor de geschiedenis van ATELFOND klik
HIER
)
In Tilburg spreekt men nu van de N.V. Tilburgsche
Constructiewerkplaatsen en Machinefabriek v.h. A. Hovers |
|
|
|
2001
Voor het Wilhelminakanaal worden diverse ophaal en draaibruggen gebouwd
1920 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Rond 1930 hebben in Nederland en België de fabriekshallen en
opslagterreinen een oppervlakte van 12.000M2 en werken er 100 - 150
arbeiders en word er jaarlijks 2,5 tot 3,5 miljoen kilo staal verwerkt. |
|
|
|
3001
Fabriek
1930 |
 |
|
|
|
3002
Fabriek
Naast de excavateurs worden ook de de bijbehorende smalspoorkipwagons gebouwd
|
 |
|
|
|
3003
Fabriek
|
 |
|
|
|
3004
Nieuwe fabriekshal in aanbouw |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
In 1937 word de eerste dragline gebouwd, het ontwerp is van Toon Hovers
een volle neef van Antoon Hovers de machine word op de markt gebracht
als type 350 wat gebaseerd is op de bakinhoud (in liters) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|